[小鲨帮选车]29.99万元级中大型suv的最佳选择 搭2.0T引擎
外观上,新车采用了大尺寸盾型进气格栅,并且配备有镀铬装饰,搭配两侧造型犀利的前大灯组,看上去辨识度十足。车身侧面线条简洁流畅,并加入了双色铝合金轮毂,增添了一丝运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5039*1989*1773毫米,轴距为2980毫米。
途昂的内饰风格和外观相呼应,采用了大众最新家族设计语言,在用料方面大大提升了档次感,在配置方面也非常有诚意,除了全液晶仪表盘和中控触控大屏之外,新车还配有一套最新的多功能方向盘,在配置方面也很有诚意,像是主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示等安全配置都有配备。
长宽高分别为5158×1991×1788mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在49位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途昂途昂Pro450TSI四驱登峰版采用2.0发动机,最大马力272,峰值扭矩达到400,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.6S,在25-40万SUV车型中排在57位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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