转战插混市场, 东风日产“NR15”发动机下线

近日，东风日产旗下，代号为NR15的插混专用发动机正式SOP下线。

该发动机专为东风日产首款插混轿车——日产N6量身打造，延续了家族式的静音调校与耐用性标准。

作为东风日产新能源战略布局的第二款战略车型，日产N6已经在工信部进行了申报，基于天演架构打造，搭载1.5L插混动力系统，新车将于四季度内正式发布。

日产N6长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距为2815mm，定位中型车，并有可能沿袭N7的AI零压云毯座椅及"防晕车"科技。

搭载NR15发动机与电机组成的插混系统，匹配21.1kWh的电池组，WLTC工况下，纯电续航125公里、130公里两种，亏电油耗4.32L。

目前，日产销量最好车型依旧是轩逸，但第二已经为日产N7，该车在8月销量超1万辆，这无疑给了品牌转型非常大的信心，加上混动车型没有充电和续航焦虑，更有市场，日产或许能在电动转型过程中交出不错的成绩。