固态电池迎来大爆发! 30家车企下海, 纯电续航超1000km不是梦!

想买纯电汽车的真的可以再等等，因为固态电池即将迎来大爆发，有30家车企“下海”，助推纯电汽车迈向“分钟级充电、千公里续航”时代，纯电续航超1000km不是梦！

想要实现超过1000km的纯电续航，离不开固态电池的高能量密度，想要实现分钟级充电，离不开固态电池的‌高倍率电芯和高电压平台，只有在这几个方面彻底解决技术难题，固态电池才能真正实现量产。

固态电池离我们有多近？

根据车企的计划进度来看，2025年底，固态电池就会迎来正式量产（孚能科技），能量密度可达400-500Wh/kg，只不过这是小批量量产，想要大规模量产，可能要到2026年和2027年左右。其实固态电池的能量密度能做到400Wh/kg以上，就能覆盖800-1000公里以上的纯电续航。

以固态电解质来看，大多车企采用的是硫化物的技术路线。其实可用的技术路线主要有三种：硫化物电解质、氧化物电解质和聚合物电解质。对比来看，硫化物电解质可以说是固态电池的“攻坚先锋”，技术难度较低，它的离子电导率在12mS/cm左右，和液态电解质差不多，活跃度不错。而氧化物电解质和聚合物电解质，现在来看还是“空中楼阁”，起码未来3年内，实现商用的可能性不大。

固态电池可以解决哪些用户“痛点”？

液态电池容易漏液和短路，从而引发起火和爆炸，很多消费者接受不了电动汽车可能和它的安全性息息相关。而固态电池就不存在漏液和短路的可能，从根本上解决了起火和爆炸的发生，在安全性方面，确实要做得更好。

第二，纯电汽车存在“里程焦虑”，现在的纯电汽车有300km续航的，也有600km续航的，跑高速时，续航里程还会“缩水”，车主怕车子把自己搁在半路上，而节假日充电还需要排队，从而引发“里程焦虑”，心态一旦搞垮了，很容易“崩溃”。

第三，纯电汽车即使快充，也需要20-30分钟左右，而固态电池可以把时间缩短到10分钟左右，就和燃油汽车加注燃油的时间差不多，充电体验变得更好了。

固态电池存在什么缺点？

一个字：贵！

两个字：很贵！

三个字：非常贵！

任何一个新事物的出现，价格肯定便宜不了，毕竟车企花费了巨资研发的，在收回成本之前，价格根本“打不下来”！你可以想象一下，第一辆电动汽车当时是多少钱？

电动汽车的价格经历了三个阶段：电比油贵、油电同价和电比油低。固态电池差不多也会是这种情况，刚开始肯定要比液态电池贵，中期的价格就很接近了，后期的价格可能会比液态电池低一些，一个是友商的竞争，一个是成本的降低，价格早晚会下来。

写在最后：

固态电池的出现，真的改变了电动汽车的格局，让续航短和充电慢成为了“历史”，如果在价格方面很有诚意的话，将加速消费者的购车转型，以后燃油汽车的市场占有率将持续降低，新能源汽车的市场占有率将持续增长。

最后，对于固态电池，您有什么看法？