极氪ZEEKR 9X: 高端SUV市场, 拼的是硬实力!

如今消费者在选购高端 SUV 时，关注点正从表面的豪华配置逐渐转向车辆的核心性能与实际使用体验，这一趋势也推动着车企在动力、底盘、安全等关键领域不断投入研发。在这样的市场环境下，极氪于 9 月 29 日推出的 ZEEKR 9X 迅速吸引了市场目光，该车上市仅 13 分钟，大定订单量便突破 1 万台，展现出强劲的市场吸引力。对比极氪此前面向中高端 B 级 SUV 市场的 ZEEKR 7X，ZEEKR 9X 定位更高，售价 46.59 万起，直接与问界 M9、理想 L9 等热门车型展开竞争。在竞争激烈的高端 SUV 市场中，ZEEKR 9X 能否凭借自身实力持续获得消费者青睐，稳定市场份额，成为行业内外关注的焦点。

作为基于浩瀚 - S 架构打造的车型，ZEEKR 9X 在动力系统与车身尺寸的匹配上展现出较好的均衡性。全系车型标配 2.0T 插混发动机与电动四驱系统，发动机综合热效率超过 46%，最大马力为 279Ps。为满足不同用户对动力的多样化需求，车辆提供双电机（898Ps）与三电机（1401Ps）两种动力组合，其中三电机版本的零百加速时间仅为 3.1 秒，相较于问界 M9 2025 款纯电 Ultra 五座版 4.7 秒的零百加速成绩，速度优势较为明显。在充电性能方面，ZEEKR 9X 搭载 900V 高压架构，充电倍率达到 6C，电量从 20% 充至 80% 仅需 9 分钟，而理想 L9 采用 400V 快充，问界 M9 配备 800V 快充，相比之下，ZEEKR 9X 的充电效率更高，能有效减少用户的充电等待时间，提升日常用车的便利性。

ZEEKR 9X 的底盘系统在同级别车型中表现亮眼，其搭载的浩瀚 AI 数字底盘采用闭式双腔空簧、48 伏主动稳定杆与双阀 CCD 电磁减振器的组合设计。其中，双阀 CCD 电磁减振器的阻尼带宽比单阀 CCD 提升 2-3 倍，能够更好地平衡车辆行驶过程中的弹性与刚性，提升乘坐舒适性与行驶稳定性。尽管这款车车身宽度超过 2 米，属于 D 级 SUV，但实际驾驶过程中，它的转弯半径与极氪 001 相近，操控灵活性超出预期，即便在狭窄路段也能较为轻松地完成转向操作。在车辆过弯时，48V 主动稳定杆能在 0.2 秒内快速响应，升举扭矩可达 1400N・m，有效减轻车身侧倾现象；双腔空簧的行程调节范围达到 110mm，当车辆行驶在积水路段或颠簸路面时，能降低底盘与地面发生刮蹭的风险，为车辆行驶提供更多保障。

在实际体验 ZEEKR 9X 的过程中，我深刻感受到这款车在细节设计上对用户实际使用需求的关注。例如，隐藏式电动脚踏与接近 90° 开合角度的后门搭配，极大方便了家中老人和孩子上下车，以往乘坐部分 SUV 时老人需要费力抬腿才能进入车内的问题得到了明显改善。进入车内后，三排座椅的加热功能在冬季使用时体验极佳，即便长时间坐在后排，也能始终保持舒适的温度，避免了寒冷天气下乘坐的不适感。驾驶过程中，底盘对路面颠簸的过滤效果良好，车内噪音控制也比较到位，无论是驾驶还是乘坐，都能感受到较好的舒适性。不过，由于车身尺寸较大，在空间紧张的停车场寻找车位或停车时，需要更加谨慎地观察周围环境，好在车辆配备的辅助驾驶系统能提供一定的停车辅助，降低了操作难度。此外，4 屏联动系统操作流畅，后排多媒体控制屏让后排乘客可自主调节车内部分功能，如空调温度、音响音量等，进一步提升了乘坐的便利性与自主性。

ZEEKR 9X 的车身尺寸展现出全尺寸 SUV 的显著优势，车长超过 5 米 2，轴距达到 3169mm，这一数据优于问界 M9 的 3110mm 与腾势 N9 DM 的 3125mm，让车辆整体空间更为宽敞大气。车内座舱面积达到 6.3㎡，采用 2+2+2 的大六座布局，在这种布局下，每位乘客基本能拥有 1㎡以上的活动空间，有效避免了车内拥挤的情况，提升了乘坐的舒适度。特别值得一提的是，车辆采用 “座座高升” 的座舱设计，这种设计能确保二三排乘客的视野不受遮挡，即便坐在后排，也能清晰看到前方路况，尤其适合家庭出行时，让后排的老人和孩子更好地欣赏沿途风景，提升了乘坐的愉悦感。

座椅配置方面，ZEEKR 9X 全系车型均采用 NAPPA 真皮材质，一二排座椅配备加热、按摩、通风和记忆功能，三排座椅也带有加热功能，这在同级别车型中并不常见，能够满足不同季节、不同乘客的乘坐需求。二排座椅的功能尤为丰富，除了常规的 “零重力座椅模式”，还支持 “伊姆斯躺椅、旋转座椅、专业按摩椅” 三种模式，用户可根据不同的使用场景和需求灵活切换。例如，在长途出行过程中，开启按摩模式能有效缓解身体疲劳，提升乘坐的舒适度；朋友聚会时，将座椅调整为旋转模式，方便乘客之间交流互动。此外，车载冰箱作为标配出现在这款车上，冰箱容积为 9L，支持 - 6℃～50℃的宽温域控制，并且针对冷热饮、冰淇淋等不同类型的物品设置了专属模式，使用起来十分便捷，尤其适合家庭出行时存放饮品和食物，满足乘客的即时需求。

内饰设计上，ZEEKR 9X 形成了自己独特的风格，既没有采用理想 L9 的简约设计，也没有延续问界 M9 的复杂风格，而是在美观性与实用性之间找到了恰当的平衡点。全系车型标配由 13 英寸仪表屏、16 英寸中控屏、16 英寸副驾屏和 6.3 英寸后排多媒体控制屏组成的 4 屏联动系统，各屏幕之间可实现信息互通，方便用户获取车辆信息与娱乐内容。用户还可根据自身需求，在天窗下方选配飞翼式滑移屏，该滑移屏支持 880mm 的无级滑移行程，以及 95-115 度的 5 档角度调节，后排乘客可根据自己的坐姿和使用习惯，灵活调整屏幕位置与角度，显著提升了观影体验。音响系统方面，32 个音响搭配杜比全景声与天空声道，峰值功放达到 3868W，并且在三排及 D 柱两侧专门布置了独立声道，确保后排乘客也能享受到优质的音效，无论是聆听音乐还是观看影视内容，都能获得沉浸式的听觉体验。

ZEEKR 9X 与同品牌的 ZEEKR 7X 虽仅有一字之差，但外观设计风格差异明显，展现出不同的定位与气质。ZEEKR 9X 采用大气的设计思路，前脸一体式格栅宽度超过 1.2 米，搭配蚌式前舱盖与浩瀚星钻矩阵前大灯，营造出浓郁的科技氛围，契合高端 SUV 的定位，视觉上更具冲击力。从日常家用角度考量，宽体车门设计让乘客上下车更为从容，即便三排乘客也能轻松进出，这种体验与 MPV 车型较为接近，大大提升了日常使用的便利性，尤其适合多成员家庭出行场景，减少了上下车时的拥挤与不便，为用户带来更舒适的乘车体验。

安全性能是车辆品质的重要组成部分，ZEEKR 9X 在这一领域投入较多精力，致力于为用户提供可靠的安全保障。该车采用四大一体式集成式安全结构设计，在车身关键受力部位配备了第三吸能盒、八横九纵十宫格结构以及防撞击阻止块，通过优化车身结构，提升车辆在碰撞过程中的能量吸收与分散能力，减少撞击对车内人员的伤害。同时，车身材质选用上也十分用心，10 处位置使用了 2000MPa 的高强度热成型钢，铝合金与高强度钢在车身中的占比达到 91%，扎实的用料让车身扭转刚度达到 41600N・m/deg，进一步增强了车身的稳定性与抗碰撞能力。这种设计与用料的结合，能在车辆发生碰撞时有效减少车身变形，最大程度保护乘员舱空间，为车内人员提供可靠的安全保障。

辅助驾驶功能方面，ZEEKR 9X 搭载了千里浩瀚 H7 系统，与之匹配的 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片算力达到 700TOPS，算法体系较为完善，可支持城市路段与高速路段的导航辅助驾驶。对于拥有丰富驾驶经验的用户来说，该功能能在驾驶过程中减少精力消耗，让长途驾驶变得更为轻松，降低驾驶疲劳感；而对于驾驶经验较少的新手用户，它也能在一定程度上降低操作失误的风险，提升驾驶安全性，为新手用户提供更多驾驶信心。此外，该车还配备了侧碰底盘主动抬升技术，当系统检测到车辆即将面临无法规避的侧向碰撞时，会主动紧急抬升车身，使车身下方更坚固的门槛梁承受撞击力，从而尽可能减少撞击对乘员舱的侵入，进一步强化乘车安全，为车内人员增添更多安全保障。

ZEEKR 9X 共推出 5 款配置车型，针对不同需求的消费者进行了差异化规划，为用户提供丰富的选择空间。Max 版作为入门车型，配置已经比较全面，六把 NAPPA 真皮座椅搭配二排双零重力座椅，能为乘客提供良好的乘坐舒适性；全栈 900V 混动高压架构、闭式双腔双阀空悬以及高性能双电机四驱系统的搭载，让车辆零百加速达到 3.9s，CLTC 综合续航 1200km，无论是日常城市通勤，还是长途出行，都能满足使用需求，适合追求均衡性能的用户。Ultra 版在 Max 版的基础上升级了豪华配置，新增双百万像素智能投影大灯、智能电动感应门等，提升了车辆的科技感与豪华感，其中 Ultra 版 70kWh 车型的 CLTC 纯电续航达到 380km，对于习惯使用纯电模式出行的用户来说，能有效缓解续航焦虑，适合注重纯电出行体验的用户。Hyper 版主打动力性能，三电机的搭载让零百加速时间缩短至 3.1s，同时支持五激光雷达和双 Thor 芯片辅助驾驶功能，适合预算充足且对动力性能和辅助驾驶有较高要求的消费者，能为用户带来更强劲的驾驶体验。曜黑版则在 Hyper 版的基础上增加了外饰套装，让车辆外观更具个性化特色，适合追求独特外观风格的用户。

从市场表现来看，ZEEKR 9X 46.59-59.99 万的指导价在高端 SUV 市场中处于中高位，但上市 13 分钟大定订单破 1 万的成绩，表明其具备一定的市场竞争力，得到了部分消费者的认可。这款车没有将车载冰箱、多块屏幕等常见豪华配置作为主要宣传点，而是将重心放在动力系统、底盘等核心部件的技术研发上，浩瀚高压电混、浩瀚 AI 数字底盘等技术的应用，体现了其较高的技术水平，也符合当前消费者对车辆核心性能的关注趋势。这一现象说明，当前高端汽车市场的消费者在选择车辆时，更注重产品的核心竞争力与实际使用需求，而非单纯追求表面配置。不过，高端 SUV 市场竞争激烈，问界 M9、理想 L9 等车型也各有优势，ZEEKR 9X 若想长期维持市场热度，还需在产品更新迭代、用户服务优化等方面持续投入，不断提升产品体验，以适应市场变化与消费者需求的升级，只有这样才能在激烈的市场竞争中始终保持优势地位，实现持续稳定的市场发展。