沃尔沃XC70上市! 26.99万起, 超200公里纯电续航

9月26日，沃尔沃全新XC70正式上市，作为沃尔沃基于SMA超级混动架构打造的首款车型，全新XC70被品牌寄予厚望的“豪华超混第一车”，以26.99万元的限时起售价试图抢占市场。

此次XC70的推出，恰逢沃尔沃陷入销量与转型的双重困境。2025年第一季度，沃尔沃电动化转型严重不及预期。在此背景下，XC70承载着沃尔沃在豪华混动市场“背水一战”的希望，它基于SMA超级混动架构打造，拥有超过200公里的纯电续航与超过1200公里的综合续航。并搭载了包括NPA智能领航辅助系统和高通骁龙8295芯片在内的智能科技，试图以“全能超混”的姿态重塑品牌形象。

沃尔沃XC70的前脸设计极具辨识度，它采用封闭式格栅，搭配上主动式进气格栅，在优化空气动力学的同时，也能有效降低风阻，提升车辆的性能与续航能力。搭配经典的 “雷神之锤”LED日间行车灯，大灯主光源采用竖向分体式设计并融入矩阵式LED技术。

从侧面看，车身型面简洁流畅，无框车门的加入，为整车增添了一份运动与时尚的气息，隐藏式门把手将风阻系数降低至0.28Cd，兼顾了美学与功能性。大尺寸轮毂，造型独特，不仅提升了车辆的视觉冲击力，还提供了更好的抓地力和稳定性。整车尺寸为4815/1890/1650mm，轴距达到2895mm，比例修长而协调。

车尾部分，标志性的 “维京战斧”尾灯纵向延伸，极具视觉张力。后包围采用了黑化处理，与银色的护板形成鲜明对比，进一步增强了车尾的层次感和运动感。隐藏式的排气布局，让车尾看起来更加简洁。

XC70的内饰大量使用天然、可回收的环保材料，营造出温馨、健康的座舱氛围。 车内配备了 15.4 英寸高分辨率中控触摸显示屏、12.3 英寸全液晶仪表盘以及 92 英寸 AR - HUD 抬头显示系统，实现了三屏联动。中控屏采用了横屏设计，显示清晰，操作流畅，界面简洁直观，各种功能一目了然 。它集成了车辆的大部分控制功能，如多媒体、导航、车辆设置等，用户可以通过触摸操作，轻松完成各种指令。

全液晶仪表盘能够根据不同的驾驶模式，切换显示不同的信息，如车速、转速、电量、油耗等，为驾驶者提供了全面而准确的车辆状态信息。AR - HUD 抬头显示系统则将重要的驾驶信息，如车速、导航指引、交通标识等，直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头查看仪表盘，就能轻松获取信息，大大提高了驾驶的安全性和便捷性 ，让驾驶更加专注。

座椅具备多向电动调节和按摩功能，能够满足不同身材用户的需求，有效缓解驾驶疲劳。前排座椅还配备了通风和加热功能，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能让驾驶者感受到最舒适的乘坐体验。车内可滑动的杯托、伸缩中央扶手以及磁吸接口小桌板等设计，不仅实用，更提升了空间的灵活性。

车辆预设了上班通勤、下班回家等多种场景模式，可自动联动座椅、空调、灯光和香氛系统。高配车型搭载23扬声器哈曼卡顿音响系统，支持私享、驾享、共享三种音场模式。同时，多主题香氛系统能与氛围灯联动，共同营造出沉浸式的休憩空间。

XC70的动力系统融合了 1.5T 混动专用发动机、3DHT混动专用变速箱与P1+P2+P4高性能电驱系统。其中，1.5T发动机热效率高达44.26%，最大功率120kW，专为混动系统优化设计，动力澎湃且高效节能。P1电机主要参与发电及辅助动力输出，P2电机位于发动机和变速箱之间，负责前轮驱动及辅助发电，P4 电机则驱动后轮并辅助发电。这种布局实现了前后双电机四驱形式，通过3挡DHT变速箱的同轴设计，使动力传输效率更高。系统综合功率达到340kW，零百公里加速仅需5.28秒。同时，车辆还提供纯电、串联、并联、全功率、发动机直驱、怠速补能以及能量回收等7种驾驶模式，能根据不同路况和出行需求智能切换。

XC70拥有最大39.6kWh的电池容量，CLTC纯电续航里程最高可达212公里，综合续航里程超过1200公里。此外，车辆还支持快充功能，最快仅需 23 分钟就能将电量从0充至80% ，大大节省了充电时间。

XC70搭配麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，能够有效过滤路面颠簸。四驱车型还配备了电动四驱系统，能够根据路况实时调整驱动力分配，无论是在湿滑路面还是崎岖山路，都能保持良好的抓地力和稳定性。

随着XC70的登场，沃尔沃完成了“燃油、超混、纯电”三条脉络的全面布局。在品牌内部，它与XC60和XC90共同筑起产品矩阵——XC90塑造豪华旗舰形象，XC60守住燃油车家庭用户基盘，XC70则以破局者身份攻坚豪华新能源市场。